“l’impact des animaux domestiques chez les citadins n’est compté” pourquoi vouloir compter seulement l’impact des citadins ? Tous les animaux doivent être comptabilisés. Si c’est des animaux de boucherie, dans le bilan de leur consommateur (et non pas du producteur), sinon dans celui de leur propriétaire, quel que soit l’usage qu’il en fait.
Il restera un problème pour les chiens de chasse 😉 mais on aura avancé un peu.

j’ai eu comme “solutions” de ne pas prendre la voiture pour aller au travail, hors j’y vais en bus. Je ne comprends pas comment vous arrivez à cette conclusion, c’est moi qui me trompe ou vous posez réellement la question du trajet travail ? J’ai bien une voiture mais je ne vais pas travailler avec

2 remarques :
– un enfant n’est pas un animal de compagnie, son bilan carbone lui est propre même s’il est sous “tutelle” pendant son enfance.
– 60T/an ? quel est votre source ? il ne prend pas plus de surface de logement qu’un adulte, pas plus de km de transport qu’un adulte, moins de nourriture qu’un adulte… au moins jusqu’à l’adolescence… moins d’électronique, sûrement moins d’avion que la moyenne (puisqu’au pire il ferra autant d’avion que ses parents, mais que le plus souvent les parents se “calment” lorsque la vie familale est là)… reste les couches pendant les 2 premières années… j’ai du mal à croire que celle-ci serrait à elle seule comparable à 4 personnes adultes…
PS : j’ai trouvé l’étude qui semble être la source de ec chiffre, c’est pas avoir un enfant, c’est 50% par parent pour le bilan carbone + 50% de ses enfants à lui etc…
2 soucis méthodologiques : mon bilan est donc de 0 puisque ma pollution est reprise à 100% par mes parents et avoir ou pas un enfant aujourd’hui ne change RIEN à ma pollution aujourd’hui. hors l’urrgence est aujourd’hui.. économiser x kg de co2 sur les arrières petits enfants dans un siècle est même cynique : encore faudrait-il que l’espèce humaine survie jusque là, ce qui nn’a presque aucune chance d’arriver si on procrastine célibataire au voulant de son SUV en se disant qu’on a fait ce qu’il fallait, puisque soit disant le point avec le plus d’impact

en tant que locataire d’un précédent logement ayant du simple vitrage, j’avais installé un survitrage et fait de la sensibilisation auprès du propriétaire. ne pas sous-.estimer non plus l’impact de la consigne de son logement (voir les expériences SlowUp qui ont un % de réduction parfois hallucinant)

au risque de vous choquer, avoir besoin de sa voiture ou pas, n’empêche pas la réalité du co2 émis.
oui avec l’étalement urbain certains n’ont pas le choix que d’utiliser leur voiture (parce que non il n’y aura jamais de transport en commun efficace dans l’étalement urbain, même pas efficace en terme de co2). je n’ai encore jamais rencontré de simulateur accusateur, il ne font qu’un constat et parfois des propositions). par contre en effet un bon simultateur pourrait ajuster ses propositions selon le critère ruralurbain. je vais proposer cela à NosGestsClimats. en suggestion plus adapté pour vous, je pense aux rénovations “maisons passives” (c’est plus facile d’isoler par l’extérieur un logement rural que de le faire pour un T1 parisien), à la motorisation individuelle (un véhicule modeste électrique est moins polluant qu’un SUV 4 places sans passager), à la production locale bas carbonne (produire un % de sa nourriture soi-même est plus facile en rural que dans un appartement sans jardin), etc

Parce qu’il n’y a aucune logique a compter 2x la même pollution :
l’activité polluante de certains financement bancaire se retrouve déjà dans le produit financé (par ex l’augmentation des capacités pétrolières se retrouve dans le produit importé ayant nécessité du pétrole pour son transport).
si vous voulez attribuer une partie de l’effet de votre placement, pour éviter tout double comptable, il faudrait dans ce cas réduire l’impact de celui qui utilise le pétrole (par ex attribuer x% du co2 de votre voiture à celui dont l’épargne a permis de financier cet extraction).
alors oui il est capitale de diminuer le financement fossile et oui il faut demander des comptes à sa banque ou en changer… mais ces émissions évité son de nature “aider les autres à diminuer”,ce ne sont pas vos émissions à vous qui diminuent (peu importe qui finance l’industriel pétrolière, le co2 émis par votre voiture est inchangé)
PS: sans parler de l’effet remplacement : si vous quitté votre banque fossile (à juste titre), le financement en cours n’est pas affecté, au mieux cela aura un effet pour le prochain emprunt)

Perso je suis actuellement à 4T et pour passer à 2T il faut que je me débarrasse complètement de ma voiture. Le logement compte pour une part importante dans l’empreinte carbone. As-tu des possibilités de réduction sur ton logement ?