Une source Franck sur “Quand on [a] relié 2 villes par un moyen de transport plus rapide, la grosse ville grossit, l autre devient une cité dortoir”

Cette petition est en soutien de la mesure proposée par la Convention Citoyenne pour le Climat. Merci de prendre le emps de la lire, la signer et en parler autour de vous!

Oui, mais les limites :

Le jour ou vous devrez subir une intervention chirurgicale lourde , préférerez vous l’hôpital local, avec une équipe médicale qui fait une intervention de votre type tous les 2 ans, ou préférerez vous pendre le TGV, l’autoroute, ou même l’hélicoptère pour aller dans un hôpital centralisé dont l’équipe médicale fait tout les jours une intervention de votre type ?
La meilleure équipe médicale, par définition, il n’y en a que UNE et UNE SEULE.

Et pour les études, c’est quasi pareil. Il vaut largement mieux être un élève moyen dans une “bonne” classe, que bon dans une classe moyenne. Cf. la réalité presque caricaturale des classes préparatoires aux grandes écoles.

La décarbonation des transports, marche, vélo et trains mis à part, c’est de la fumisterie.
Sauf changement majeur, l’hydrogène sans carbone existe, mais sur Jupiter ! L’électricité ne sort pas du mur par miracle, il a fallu la produire auparavant, et sauf déploiement nucléaire à la même échelle que dans les années 70-80, c’est impossible (et en fait on ne sait plus faire comme à cette époque).
Et toutes ces niaiseries passent évidemment sous silence l’impact climat de la fabrication (depuis la mine) et du démantèlement de tous ces joujoux de plus d’une tonne ! Grosso modo le poids d’un objet donne l’ordre de grandeur du poids de CO² émis pour le produire.
!
La réalité c’est que la seule solution c’est de moins se déplacer, moins loin, moins vite.

Ajoutons que l’impact climatique des déplacements n’est absolument pas le même selon les revenus des gens. En ordre de grandeur, les 10% les plus riches sont responsable de la plus forte partie de cet impact.

Au passage, pour les réacs, j’habite en banlieue de Paris, n’ai pas de voiture, vais au travail à vélo (12km matin et soir soit 45 minutes, c’est du transport, pas du sport) et utilise aussi les transports en communs. Je constate être en meilleur santé et forme physique que mes collègues qui passent plus de temps dans leur bagnole pour des distances moindres.

Mais quand tu as le malheur d’être juste entre dans la classe qui gagne un peu plus que la moyenne mais pas non plus au point de ne pas checker ton compte en banque régulièrement, va te payer un véhicule électrique quand tu n’as pas d’aide de l’état! Sans parler si tu as de la famille à différents endroits de la France, dont certains non desservis pas les transports en commun , alors à moins que tous ce petit monde se mettent à électrique. Tu la sens ma mauvaise foi 😉
L’hybride est déjà un bon compromis je trouve ! Ça viendra, le temps d’user mon véhicule encore 4 ou 5 ans comme il se doit et on devrait trouver des modèles sur le marche plus intéressant, en attendant qu’ils installent un tramway à côté de chez moi !

Il me semble qu’il a toujours été dit que le véhicule électrique était le transport par excellence des milieux ruraux, alors que le vélo devait être le roi de la ville à terme.
Sinon, je partage l’avis sur Flixbus. J’ai moi aussi été assez vite flixé sur mes intentions de le reprendre : j’espère jamais.

Les écologistes zélés en général ont une vision trop citadine de la vie quotidienne, comme si c’était simple de faire du vélo quand on habite à plus de 20km d’une grande ville, que peu de bus passent et que les petits gares on été supprimées il y a des années…Et je parle pas de vivre cloîtré les uns sur les autres en se prêtant les appareils electro ménagers et tout ce que cela englobe ! Après il y a peut être un juste milieu entre les deux malgré tout ! En ce qui me concerne j’ai essayé de prendre le Flixbus car les billets de trains sont trop cher au lieu de mon véhicule personnel, malgré la perte de temps et bien…çà m’a pas réconcilié avec les transports en communs à quasi tout les points de vues;-)

Il y a déjà eu une consultation de Valérie Pécresse concernant nombre des mesures proposées. 90% d’opposition de la part des banlieusards franciliens (ceux qui ne circulent pas qu’en trottinette). Seule réponse de la mairie de Paris -> attaquer en justice Mme Pécresse pour consultation non autorisée…