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	<title>Aurelien Bigo, auteur sur Bon Pote</title>
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	<description>Environnement, Écologie, Société.</description>
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		<title>Analyse&#160;: la réalité sur le cobalt en République Démocratique du Congo</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Aurelien Bigo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Jan 2026 10:42:28 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
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					<description><![CDATA[La voiture électrique est régulièrement pointée du doigt pour les impacts environnementaux, sociaux ou encore géopolitiques en lien avec l’approvisionnement en métaux nécessaires à leurs batteries. &#160;Parmi les critiques les plus récurrentes se trouve celle de nécessiter du cobalt, dont une grande part de l’extraction se situe en République Démocratique du Congo, où des enfants [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Les véhicules intermédiaires&#160;: l&#8217;avenir de la mobilité&#160;?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Aurelien Bigo]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2023 07:15:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Les véhicules intermédiaires, l&#8217;avenir de la mobilité ? Article d&#8217;Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique des transports. Introduction&#160;: que sont les véhicules intermédiaires&#160;? Une fois qu’on a découvert les véhicules intermédiaires entre le vélo et la voiture, et qu’on comprend leur potentiel dans la transition, on se demande rapidement&#160;: mais pourquoi ne roulent-ils pas [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>La voiture électrique, solution idéale pour le climat&#160;?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Aurelien Bigo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Mar 2023 13:18:38 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Climat]]></category>
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					<description><![CDATA[La voiture électrique est-elle une solution idéale pour le climat&#160;? 2035 marquera la fin de vente des voitures thermiques en France et plus largement dans l’Union Européenne, laissant un boulevard pour l&#8217;électrique. Et le mouvement est déjà en cours&#160;: l’électrique a représenté 13&#160;% des ventes de voitures en 2022 en France, une part en hausse [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Les voitures hybrides rechargeables, fausse solution pour le climat</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Aurelien Bigo]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jun 2022 07:27:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Sur le papier, les véhicules hybrides rechargeables apparaissent séduisants pour l’usager et vertueux pour l’environnement. Dotés d’un moteur électrique et d’une petite batterie pour faire les trajets courts du quotidien, ils ont également un moteur thermique pour les plus longs trajets et s’affranchir des contraintes de l’autonomie des véhicules. Malheureusement, ils sont en réalité bien [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Les 10 raisons de passer à 110 km/h sur l&#8217;autoroute</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Aurelien Bigo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2022 08:27:44 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
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					<description><![CDATA[Le 110 km/h sur l&#8217;autoroute revient dans les débats ces dernières semaines, dans un contexte d’urgence à réduire les consommations de pétrole. Dernier soutien en date et non des moindres, l’Agence Internationale de l’Energie a présenté la baisse de vitesse sur autoroute comme premier levier pour réduire les consommations de pétrole dans les pays avancés [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Non, le passage à 30 km/h en ville n’augmente pas la pollution&#160;!</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Aurelien Bigo]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Aug 2021 22:24:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Alors que la quasi-totalité des rues parisiennes va passer à une zone où la vitesse sera limitée à 30 km/h à partir de lundi, le sujet de l’intérêt de la “ville 30” sur le plan de la pollution est revenu sur le devant de la scène politique et médiatique. De nombreux médias (Le Point, Turbo, [&#8230;]]]></description>
		
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