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	Comments on: Aéroport neutre en carbone&#160;: pourquoi c&#8217;est du greenwashing	</title>
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	<description>Écologie, Démocratie, Numérique</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 18:58:05 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		By: Lomig		</title>
		<link>https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-11331</link>

		<dc:creator><![CDATA[Lomig]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Dec 2021 16:54:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[In reply to &lt;a href=&quot;https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9771&quot;&gt;Grégorille&lt;/a&gt;.

Grégorille dit : &quot;l’aéroport ne devrait pas être comptable des émissions des compagnies aériennes.&quot;

Les principes de la comptabilité carbone sont dits « non conséquentiels », c’est-à-dire que pour faire simple, on compte tout dans la chaîne de valeur de chaque entreprise, y compris le scope 3 des émissions induites, et pour un aéroport, celles des avions rentrent dans le périmètre. C’est expliqué dans cet article-là de bon pote : https://bonpote.com/quelles-sont-les-limites-de-la-comptabilite-carbone/
On ne cherche donc pas à imputer les émissions à tel ou tel acteur. L’intérêt, c’est de faire prendre conscience de toutes les émissions, et d’engager sur la voie de l’action de la « contribution » à la réduction globale des émissions, que celles-ci soient en propre (scopes 1 et 2) ou induites chez d’autres acteurs.
En se limitant pour un aéroport à ses émissions en propre, on se déresponsabilise grandement, car le plus important dans toute la chaîne c’est bien les émissions des avions, que l’on ne pourra réduire qu’en réduisant le trafic aérien. Augmenter la taille d’un aéroport en se disant net zéro sur les scopes 1 et 2, c’est donc bien du greenwashing.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In reply to <a href="https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9771">Grégorille</a>.</p>
<p>Grégorille dit&nbsp;: &#8220;l’aéroport ne devrait pas être comptable des émissions des compagnies aériennes.&#8221;</p>
<p>Les principes de la comptabilité carbone sont dits «&nbsp;non conséquentiels&nbsp;», c’est-à-dire que pour faire simple, on compte tout dans la chaîne de valeur de chaque entreprise, y compris le scope 3 des émissions induites, et pour un aéroport, celles des avions rentrent dans le périmètre. C’est expliqué dans cet article-là de bon pote : <a href="https://bonpote.com/quelles-sont-les-limites-de-la-comptabilite-carbone/" rel="ugc">https://bonpote.com/quelles-sont-les-limites-de-la-comptabilite-carbone/</a><br />
On ne cherche donc pas à imputer les émissions à tel ou tel acteur. L’intérêt, c’est de faire prendre conscience de toutes les émissions, et d’engager sur la voie de l’action de la «&nbsp;contribution&nbsp;» à la réduction globale des émissions, que celles-ci soient en propre (scopes 1 et 2) ou induites chez d’autres acteurs.<br />
En se limitant pour un aéroport à ses émissions en propre, on se déresponsabilise grandement, car le plus important dans toute la chaîne c’est bien les émissions des avions, que l’on ne pourra réduire qu’en réduisant le trafic aérien. Augmenter la taille d’un aéroport en se disant net zéro sur les scopes 1 et 2, c’est donc bien du greenwashing.</p>]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		By: Grégorille		</title>
		<link>https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9771</link>

		<dc:creator><![CDATA[Grégorille]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Oct 2021 11:59:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[In reply to &lt;a href=&quot;https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9648&quot;&gt;Johann Loustic&lt;/a&gt;.

Je suis d&#039;accord avec ça, l&#039;aéroport ne devrait pas être comptable des émissions des compagnies aériennes. En revanche, l&#039;aéroport peut aider à abaisser les émissions, comme dit Bertrand Piccard : par exemple avec des tracteurs électriques qui déplaceraient les avions au sol à la place d&#039;utiliser leurs réacteurs, ou en réduisant le temps d&#039;attente avant d&#039;atterrir.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In reply to <a href="https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9648">Johann Loustic</a>.</p>
<p>Je suis d&#8217;accord avec ça, l&#8217;aéroport ne devrait pas être comptable des émissions des compagnies aériennes. En revanche, l&#8217;aéroport peut aider à abaisser les émissions, comme dit Bertrand Piccard&nbsp;: par exemple avec des tracteurs électriques qui déplaceraient les avions au sol à la place d&#8217;utiliser leurs réacteurs, ou en réduisant le temps d&#8217;attente avant d&#8217;atterrir.</p>]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		By: Johann Loustic		</title>
		<link>https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9648</link>

		<dc:creator><![CDATA[Johann Loustic]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Oct 2021 07:14:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bonpote.com/?p=11907#comment-9648</guid>

					<description><![CDATA[Bonjour, je ne nie surtout pas le problème de réchauffement, et il va falloir trouver de vraies solutions avec des analyses justes. Ca devient vital. Une fois cela précisé, il me semble que votre prise en compte du scope 3 fait comme comme si il n&#039;était pas pris en compte par les compagnies émettrices. Les émissions des avions sont à compenser par les compagnies propriétaires, qui proposent pour certaines à leurs passagers de payer pour compenser les émissions de leurs voyages. C&#039;est déjà difficile de faire comprendre le besoin de compenser ses émissions, alors s&#039;ils faut aussi compenser celles des autres, ça va devenir impossible. Le jour où chaque société compensera vraiment ses propres émissions, le chaine globale sera devenue neutre.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour, je ne nie surtout pas le problème de réchauffement, et il va falloir trouver de vraies solutions avec des analyses justes. Ca devient vital. Une fois cela précisé, il me semble que votre prise en compte du scope 3 fait comme comme si il n&#8217;était pas pris en compte par les compagnies émettrices. Les émissions des avions sont à compenser par les compagnies propriétaires, qui proposent pour certaines à leurs passagers de payer pour compenser les émissions de leurs voyages. C&#8217;est déjà difficile de faire comprendre le besoin de compenser ses émissions, alors s&#8217;ils faut aussi compenser celles des autres, ça va devenir impossible. Le jour où chaque société compensera vraiment ses propres émissions, le chaine globale sera devenue neutre.</p>]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		By: Cautain		</title>
		<link>https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9595</link>

		<dc:creator><![CDATA[Cautain]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Oct 2021 21:01:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[In reply to &lt;a href=&quot;https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9586&quot;&gt;Justin&lt;/a&gt;.

&quot; la nature prendra cher &quot; oui mais elle s&#039;en remettra , après disparition de l humanité . La terre , meurtrie , continuera de tourner et se regenerera progressivement . Et plus vite l humain  cupide disparaîtra , mieux la terre s en  remettra. En fait c est simple ....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In reply to <a href="https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9586">Justin</a>.</p>
<p>&#8221; la nature prendra cher &#8221; oui mais elle s&#8217;en remettra , après disparition de l humanité . La terre , meurtrie , continuera de tourner et se regenerera progressivement . Et plus vite l humain  cupide disparaîtra , mieux la terre s en  remettra. En fait c est simple &#8230;.</p>]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		By: Phil		</title>
		<link>https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9594</link>

		<dc:creator><![CDATA[Phil]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Oct 2021 19:15:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[As tu des exemples de vrais et sincères &quot;zéro carbone&quot; ?
Sur les compensations, est ce du f..ge de g..le de payer la compensation quand on achète un billet avion ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>As tu des exemples de vrais et sincères &#8220;zéro carbone&#8221; ?<br />
Sur les compensations, est ce du f..ge de g..le de payer la compensation quand on achète un billet avion&nbsp;?</p>]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		By: Domi2b		</title>
		<link>https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9587</link>

		<dc:creator><![CDATA[Domi2b]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Oct 2021 11:44:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bonpote.com/?p=11907#comment-9587</guid>

					<description><![CDATA[Cela me donne envie de répéter une fois de plus et jusqu&#039;à la nausée que notre pire ennemi est la cupidité]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Cela me donne envie de répéter une fois de plus et jusqu&#8217;à la nausée que notre pire ennemi est la cupidité</p>]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		By: Justin		</title>
		<link>https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9586</link>

		<dc:creator><![CDATA[Justin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Oct 2021 11:34:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[In reply to &lt;a href=&quot;https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9584&quot;&gt;Cautain&lt;/a&gt;.

1) Que faire des pays qui ne survivent que grâce au tourisme?
2) l&#039;humanité ne disparaitra pas sans se laisser faire, elle va se racrocher à ce qu&#039;elle trouve à savoir la nature. Regardez tous les pays qui s&#039;éffondrent, la nature prend cher à chaque fois : destruction de la faune pour se nourrir et de arbres/arbustres pour se chauffer , s&#039;écairer, cuisiner,... Oups!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In reply to <a href="https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9584">Cautain</a>.</p>
<p>1) Que faire des pays qui ne survivent que grâce au tourisme?<br />
2) l&#8217;humanité ne disparaitra pas sans se laisser faire, elle va se racrocher à ce qu&#8217;elle trouve à savoir la nature. Regardez tous les pays qui s&#8217;éffondrent, la nature prend cher à chaque fois&nbsp;: destruction de la faune pour se nourrir et de arbres/arbustres pour se chauffer , s&#8217;écairer, cuisiner,&#8230; Oups!</p>]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		By: Cautain		</title>
		<link>https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9584</link>

		<dc:creator><![CDATA[Cautain]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Oct 2021 10:31:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&quot; En pleine urgence climatique, ne pas vouloir changer de modèle économique en comptant uniquement sur l’innovation technologique et la compensation carbone est non seulement dangereux, mais surtout irresponsable, compte tenu des conséquences du réchauffement climatique.&quot; 

  En effet une pure escroquerie qui ne tient pas compte des échelles de valeurs !  Avec plus de  100 000 vols tous les jours . Sans compter l énergie grise colossale   qui n est jamais comptabilisée , pour produire tout ces avions  ( 26 000  en services Et va doubler d ici 2040 ) 
 .... 
  Et sans compter le doux rêve absurde des avions à hydrogène ou même électriques .. ..qui ne régleront rien . 
  Et que dire du milliard de voitures en circulation ds le monde ....
   &quot; Quand l humanité disparaîtra : bon débarras ! &quot; ( Yves Paccalet )]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8221; En pleine urgence climatique, ne pas vouloir changer de modèle économique en comptant uniquement sur l’innovation technologique et la compensation carbone est non seulement dangereux, mais surtout irresponsable, compte tenu des conséquences du réchauffement climatique.&#8221; </p>
<p>  En effet une pure escroquerie qui ne tient pas compte des échelles de valeurs&nbsp;!  Avec plus de  100&nbsp;000 vols tous les jours . Sans compter l énergie grise colossale   qui n est jamais comptabilisée , pour produire tout ces avions  ( 26&nbsp;000  en services Et va doubler d ici 2040 )<br />
 &#8230;.<br />
  Et sans compter le doux rêve absurde des avions à hydrogène ou même électriques .. ..qui ne régleront rien .<br />
  Et que dire du milliard de voitures en circulation ds le monde &#8230;.<br />
   &#8221; Quand l humanité disparaîtra&nbsp;: bon débarras&nbsp;! &#8221; ( Yves Paccalet )</p>]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		By: hilaire_db		</title>
		<link>https://bonpote.com/aeroport-neutre-en-carbone-pourquoi-cest-du-greenwashing/#comment-9582</link>

		<dc:creator><![CDATA[hilaire_db]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Oct 2021 09:44:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bonpote.com/?p=11907#comment-9582</guid>

					<description><![CDATA[Bonjour,
Merci pour cet article qui replace les choses dans leur contexte. 
Je rate peut être quelque chose mais il me semble que l&#039;aéroport de Nice déclare 71gCO2e par passager indépendamment de la distance que son vol a parcouru (ou va parcourir). Comme s&#039;ils divisaient les émissions totale scope 1&#038;2 par le nombre de passager au départ, à l&#039;arrivée et en transit. Ramené au km, leurs émissions seraient ridiculement petites, ou inversement le chiffre d&#039;airport tracker serait à multiplier par la distance moyenne des vols, et mettrait d&#039;autant plus à mal les 71g.
Encore une fois je rate peut être qqch, dans tous les cas ils sont pas près de compenser le scope 3...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,<br />
Merci pour cet article qui replace les choses dans leur contexte.<br />
Je rate peut être quelque chose mais il me semble que l&#8217;aéroport de Nice déclare 71gCO2e par passager indépendamment de la distance que son vol a parcouru (ou va parcourir). Comme s&#8217;ils divisaient les émissions totale scope 1&amp;2 par le nombre de passager au départ, à l&#8217;arrivée et en transit. Ramené au km, leurs émissions seraient ridiculement petites, ou inversement le chiffre d&#8217;airport tracker serait à multiplier par la distance moyenne des vols, et mettrait d&#8217;autant plus à mal les 71g.<br />
Encore une fois je rate peut être qqch, dans tous les cas ils sont pas près de compenser le scope 3&#8230;</p>]]></content:encoded>
		
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